Por:Cinthia Soto|7,Oct,2026|

Topolobampo, Sinaloa._El elevado costo del diésel mantiene limitada la salida de embarcaciones camaroneras desde Topolobampo, en el inicio de la temporada de pesca de altamar, debido a que poner un barco en operación representa una inversión que muchos armadores no están en condiciones de asumir.

El presidente de la Federación de Pescadores de Altamar en Topolobampo, Carlos Sotelo Monge, señaló que el combustible continúa siendo el mayor problema para el sector, particularmente por el gasto que implica cada viaje.

“El talón de Aquiles seguirá siendo el combustible, el diésel”, expresó el dirigente pesquero.Explicó que tan solo para combustible una embarcación puede requerir alrededor de 800 mil pesos para un viaje de unos 20 días, cantidad que se suma a los gastos de mantenimiento, avituallamiento, servicios y otros insumos indispensables para salir a altamar.

“Imagínate el que tiene un barquito, estamos hablando nada más de combustible de 800 mil pesos para ir a trabajar unos 20 días. No la haces con un millón y medio”, comentó.

Sotelo Monge agregó que la falta de financiamiento complica todavía más el panorama, pues la actividad pesquera depende de recursos suficientes para cubrir los costos antes de conocer si las capturas permitirán recuperar la inversión.

“Los altos costos para realizar esta actividad y la falta de una fuente de financiamiento son un problema permanente; esta actividad siempre ha dependido de financiamiento”, indicó.

El dirigente aseguró que el problema alcanza incluso a los propietarios con mayor capacidad de operación. “Hasta los grandes armadores están realmente detenidos”, manifestó.

La temporada de camarón en aguas marinas del Pacífico inició oficialmente este 7 de octubre, de acuerdo con el calendario establecido por Conapesca.

Sobre las primeras capturas, Sotelo Monge consideró que todavía no existen elementos para evaluar la temporada, debido a que algunas embarcaciones apenas están llegando a las zonas de pesca y otras todavía no realizan sus primeros lances.

“Hay embarcaciones que no han mojado las redes todavía, por eso es muy prematuro hablar de producción”, concluyó.